有争议的按英里收费的汽车税收制度将“不再继续”，政府确认他们“没有计划”引入新的收费。

最近几周，关于即将引入按英里收费以取代车辆消费税(VED)的猜测有所上升。

此前，英国前财政大臣杰里米•亨特(Jeremy Hunt)的幕僚长亚当•史密斯(Adam Smith)承认，财政部正在制定一个道路收费项目。

FairFuelUK曾建议，收费最早可能在秋季预算中引入，汽车专家猜测官员可以设定多少费用。

然而，就在瑞秋·里夫斯宣布她的支出计划的几周前，按英里付费似乎被正式取消了。

一位政府发言人告诉Express.co.uk:“我们没有引入道路收费的计划。

“我们致力于支持汽车行业向电动汽车转型，以实现我们具有法律约束力的气候目标。”

相反，英国运输部已经确认，从2025年4月起，电动和混合动力汽车、货车和摩托车将缴纳汽车税。

这项政策早在2022年秋季声明中就宣布了，届时电动汽车将首次被征税。

DfT证实，与汽油和柴油车型相比，电动汽车仍将受益于优惠的第一年电动汽车税率。

政府还致力于加快充电站的推广，并恢复到2030年逐步淘汰内燃机驱动的新车的日期。

按英里收费的道路收费系统将有效地对个人的每一次出行收费，而不是每年190英镑的固定费用。

决议基金会此前曾建议，可以在英国以每英里6便士左右的价格收费。

然而，在过去的一周里，G&M Direct Hire声称可能会引入每英里15便士的惊人费率。

该计划也引起了人们对隐私的担忧，驾车者担心如何追踪里程。

总体而言，英国快递公司(Express.co.uk)最近的一项民意调查发现，超过86%的受访者完全反对这项计划，只有8%的人要求每英里收费最多2便士。