在对五角大楼所定位的未来空战进行的一项重大评估中，洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）秘密的臭鼬工厂（Skunk Works）模拟了一场空对空战斗机交战，一架有人驾驶的喷气式飞机得到了两架无人驾驶飞机的支持。

该测试是与爱荷华大学操作员性能实验室合作进行的，将一架常规机组的Aero Vodochody L-39 Albatros轻型战斗机与两架Aero Vodochody L-29 Delfin教练机配对进行模拟战斗交战。

值得注意的是，这两架l -29不是由人类飞行员驾驶的，而是由人工智能代理自主控制的。在这次出击中，L-39上的一名人类战斗管理人员实时分配了这些无人战斗机的任务。

L-39轻型战斗机上的一名人类战斗管理员通过触摸屏飞行员界面向两架人工智能控制的L-29教练机发出命令，指示L-29与两架模拟敌机交战

从L-39的触摸屏飞行员界面发出的命令指示两架人工智能控制的l -29与两架模拟敌机交战。洛克希德公司表示，这些飞机随后共同努力，使用模拟任务系统和武器击败了指定的威胁。

一架沃多乔迪航空L-39信天翁作为常规战斗机进行测试

为了控制战斗机动，人工智能控制代理直接向每架飞机的自动驾驶仪发送命令。洛克希德公司在11月21日透露了这次测试，称这是第三次空对空战斗事件，但首次包括实时人类战斗管理人员监督人工智能的行动。

臭鼬工厂的总经理约翰·克拉克（John Clark）将该项目描述为“未来空战的基础”。他预测，在未来，载人和无人系统将共同执行复杂的任务。

今年早些时候，克拉克此前不知道洛克希德公司未能成功竞标美国空军的协同作战飞机（CCA）计划的细节，该计划是洛克希德公司最近测试中L-29模拟的自主飞机类型。

Clark告诉FlightGlobal，洛克希德公司提供的CCA具有更高水平的隐身性和生存能力，可能比通用原子公司和Anduril公司在第一轮合同中选择的简单设计更高的成本。

克拉克在9月份表示：“我们的增量1产品的隐身水平高于要求的必要水平，因为作战分析确信，从长远来看，建造一些对空军有实际价值的东西。”

“我们给一些他们不需要的东西镀金了，”他补充说。

洛克希德公司希望将其重点更多地转向低成本的消耗型飞机，用于CCA开发的第二次增量，这是空军所需要的。

然而，他也预测美国空军对其自主战斗机的期望将继续增长，因为该服务寻求在每次开发迭代中增加更多的能力。

两架L-29教练机作为五角大楼正在开发的下一代自主作战飞机的替身

在其他地方，美国空军和初创公司Shield AI正在使用一架经过改装的洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的F-16，对一款竞争对手的人工智能飞行控制代理进行测试。

这架飞机被命名为X-62可变飞行模拟试验飞机，今年早些时候，它与人类战斗机飞行员进行了视距内战斗演习——更广为人知的是缠斗。

Shield AI的联合创始人Brandon Tseng在5月份告诉FlightGlobal，该公司的算法显示出很强的斗狗能力，甚至可以开发出人类飞行员可能不会采用的新战术。