阿联酋航空公司希望到明年夏天，它已订购的两种型号的空客A350-900都能投入使用，这架宽体客机的交付量将逐渐增加。

11月27日，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克爵士在迪拜举行的一场活动上发表讲话，纪念首架A350飞机从65架订单中交付，他说，最初的例子是为“区域”任务配置的，最长可达12小时。

首批订购的65架a350已于11月25日交付

克拉克说，这架双通道飞机可容纳312名乘客，“提供了容量和航程的多功能组合”，“允许我们以前没有考虑过的新目的地”。

第一架飞机（A6-EXA）将于1月3日在迪拜-爱丁堡航线上首次亮相，“我们已经有8个城市在排队，”克拉克说。

随后交付的飞机还将包括一架“超远程版本”，能够从该航母的迪拜基地执行“16小时任务”，飞往“世界上几乎任何地方”。

然而，这些a350不会是新加坡航空公司已经使用的-900的超短航程改进型，后者具有改进的燃油系统，允许不间断飞行超过20小时。

取而代之的是，阿联酋航空将增加一个机组人员休息区，并将乘客人数减少到298人——从高级经济舱和经济舱各减少7个座位——以允许更长时间的飞行。

克拉克对潜在的目的地守口如瓶，但他表示，这架双引擎飞机“给了我们很好的机会，可以去很多我们还没有服务的城市”。

然而，目前还没有披露两个版本之间分歧的细节。

克拉克说，远程型号应该在“明年6月或7月”交付，尽管确切的时间表将取决于飞机制造商。

空客负责项目和服务的执行副总裁菲利普•穆恩（Philippe Mhun）拒绝透露明年将向阿联酋航空交付多少架a350飞机，但他表示，阿联酋航空将占2025年飞机产量的“很大一部分”——大约在25-30%之间。

截至10月底的一年中（可获得的最新数据），空客共交付了38架a350飞机。尽管这代表着每月4架左右的速度，但据信产量略高，约为每月5至6架飞机——尤其是去年交付了64架飞机，即每月略高于5架。

保守估计，阿联酋航空明年将接收至少12架a350飞机，总数可能高达20架。

这符合阿联酋航空此前披露的时间表：该航空公司去年在迪拜航展上宣布扩大a350的承诺，并表示交付时间将从2024年8月持续到2028年初。

克拉克说，该航空公司仍然是“扩张主义者”，但需要额外的运力来实现其目标。“我们是一个沮丧的实体，因为我们需要飞机，我们明天就需要。”

克拉克说，如果波音公司能够按照最初的时间表生产777X，“我们现在已经有85架777X了”。

波音公司的最新预测是，777X将于2026年开始交付，尽管阿联酋航空是第三家接收这两架飞机的公司，但它的交付可能最多要到今年年底。

twjet配备了最新版本的阿联酋航空商务舱

克拉克说，在时间表确定之前，阿联酋航空将不得不“等待时机，（波音）必须理清他们所处的状态”。

此外，克拉克表示，“由于波音公司的问题”，他“不知道”该公司35架787（由-8和-10混合而成）何时开始交付。

与此同时，阿联酋航空继续评估未来A350-1000订单的潜力。Clark此前曾表示，由于Trent XWB-97发动机在炎热和沙质条件下的性能和耐久性，他不会承诺使用该改型——劳斯莱斯已经开始处理这些问题，并概述了一项技术插入计划，该计划将从2028年开始交付。

他表示：“只要他们解决了这些问题，并能证明……我们就准备进行对话。”不过，要获得-1000的订单，还需要“几年”时间。

虽然阿联酋航空已经从劳斯莱斯获得了A350-900上XWB-84发动机的“合同担保”，但克拉克并不认为这些将被激活：“到目前为止，我们已经听到了关于XWB-84的一个非常好的故事。”

阿联酋航空a350 -900飞机配置有三个客舱，商务舱可容纳32名乘客（1-2-1布局），高级经济舱可容纳21-28名乘客（2-3-2布局），经济舱可容纳259名乘客（3-3-3布局）。

克拉克说：“我们更新的内饰和座位配置将帮助我们为每个舱位的旅客提供更高级、更舒适的体验。”

“当你踏上飞机的那一刻，你会注意到空间和光线的感觉，以及许多周到的功能和豪华的触摸。”

所有乘客的座位都得到了改进，飞机配备了最新一代的航空公司ICE机上娱乐系统。

在11月25日交付后，Mhun乘坐A350从迪拜乘坐渡轮飞行。“你可以感受到阿联酋航空的魅力，”他说，并赞扬了两家公司之间的“大量合作”，使它得以实现。

宽体飞机在迪拜的一个特别活动中亮相